여기에

기어의 배열에 심혈을 기울였습니다. 또한 부품의 공통화를 도모했습니다.
회전수와 모터 출력의 편성을 17 단계로 세분화 했습니다.
시판되고 있는 어떤 모터라도 손쉽게 부착할 수 있습니다.

감속기를 해체하지 않아도 쉽게 메카니칼 씰을 교환할 수 있습니다.
감속기를 스윙 이동시킬 수 있어 메카니칼 씰 유닛을 바로 위로 빼낼 수 있습니다.
점검, 교체 등의 시간을 큰 폭으로 줄일 수 있습니다