여기에

SCB
중복합 원료를 성형압축 및 가공하여 내마모성 / 내화학성 / 내하중성 / 압축하중에 의한 변형이 특히 적으며 자기 윤활성이 우수하며 무급유사용 또는 급유단절시 발생하는 소음 / 긁힘 / 급속한마모 /타붙음 등의 현상없이 무급유 / 무윤활 사용이 가능하므로 유지 보수가 불필요하여 비용절감이 가능하며 BEARING 재료군 가운데 액상 / 수중 / 고압의 증기 / 및 열수 사용 시 내마모성을 향상시켜 수중 모터의 베어링 소재로서 널리 사용되며, 특히 운전 중 발생하는 마찰열의 방출성이 뛰어난 소재로 구조상 급유가 불가능 하거나 / 위험한 부분에 적용하여 설계상 급유장치 생략에 따른 제작공정의 단축과 자재절감으로 원가절감과 생산성 향상에 크게 기여 합니다 무급유 /무윤활 사용이 가능하여 오일레스 베어링 및 / 금속 베어링의 대체 사용이 가능하므로 경량화 설계가 가능 합니다.

화학분석 서비스
외국산 수입장비에 장착되었던 제품을 완벽히 화학분석하여 대체사용 가능하도록 화학분석 서비스하여 드립니다.


사용시 주의사항
하우징에 압입하여 공차(강제압입 끼워 맞춤) 에 의해 적절한 조임을 받는것만으로도 빠지거나 회전하는 일이 없습니다
압입시 바이스나 소형프레스를 사용하여 편심이 지지 않도록 수직으로 압입하고
망치나 햄머등으로 타격하는 충격하중 압입 방식은 피해야함
특징
연속 사용 온도 -260°C ~ +290°C 이상 (직화 열전달 기준)
저 마찰 계수 0,03µ (수지 중에서 가장 낯은 마찰계수)
우수한 내화학성으로 부식이 일어나지 않으며 수중에서 사용시
내마모성을 향상시켜,수중모터의 베어링 소재로서 널리 사용 중이며
유체윤활원리의 적용을 받아 화학약품 접촉 운전시에도 마찰열과 베어링의 마모량은 감소되며
압력 하중에 의한 변형/유리전이 등이 일어나지 않는다
빈번한 기동/정지 등 반복 운전에 최적합 소재이다
부드러운 상대금속의 마모를 줄여, 소음 및 진동을 흡수하여 제품의 수명을 연장 시킨다.
자체윤활 특성으로 급유단절시 윤활유 부족으로 발생하는 긁힘/마모/타붙는 현상을 방지한다.
별도의 급유장치를 설치하기 어려운 밀폐된 가동조건에 최적합 소재이다.
소비자가 요구하는 다양한 규격과 특수한 형태의 제품을 생산하여 드립니다 / ⵁ400~ 이상의 대형 규격도 제작 가능합니다
구매와 상담은 담당자에게 문의하시기 바랍니다